महानगरपालिकेच्या पथदिव्यांच्या डिझाइनसाठी घ्यावयाची खबरदारी

आज, स्ट्रीट लाईट उत्पादक तियानशियांग तुम्हाला यासाठी खबरदारी समजावून सांगेलमहापालिकेचे पथदिवेडिझाइन.

१. महापालिकेच्या पथदिव्याचा मुख्य स्विच ३P आहे की ४P?

जर तो बाहेरचा दिवा असेल तर गळतीचा धोका टाळण्यासाठी गळती स्विच सेट केला जाईल. यावेळी, 4P स्विच वापरावा. जर गळतीचा विचार केला गेला नाही तर, 3P स्विच मुख्य स्विच म्हणून वापरता येईल.

२. महानगरपालिकेच्या पथदिव्यांच्या वेगवेगळ्या लेआउट पद्धती

एका बाजूचा लेआउट - तुलनेने अरुंद रस्त्यांसाठी योग्य, त्याला दिव्याची स्थापना उंची रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रभावी रुंदीइतकी किंवा त्यापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. चांगले प्रेरण आणि कमी खर्च हे त्याचे फायदे आहेत.

स्टॅगर्ड लेआउट - दिव्याची स्थापना उंची रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रभावी रुंदीच्या ०.७ पट पेक्षा कमी नसावी.

सममितीय मांडणी - दिव्याची स्थापना उंची रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रभावी रुंदीच्या अर्ध्यापेक्षा कमी नसावी.

३. स्ट्रीट लाईट बसवण्याची उंची, कॅन्टिलिव्हरची लांबी आणि उंची कोन यांची वाजवी निवड.

स्थापनेची उंची (h)-किफायतशीर स्थापनेची उंची १०-१५ मीटर आहे. जर स्थापनेची उंची खूप कमी असेल तर दिव्याची चमक वाढेल आणि जर ती खूप जास्त असेल तर चमक कमी होईल, परंतु प्रकाश वापर दर कमी होईल.

कॅन्टिलिव्हरची लांबी - स्थापनेच्या उंचीच्या १/४ पेक्षा जास्त नसावी.

खूप लांब कॅन्टिलिव्हरचे परिणाम:

अ. दिवा बसवलेल्या बाजूला असलेल्या फूटपाथ आणि कर्बस्टोनची चमक (प्रकाश) कमी करा.

ब. कॅन्टिलिव्हरच्या यांत्रिक ताकदीची आवश्यकता जास्त होते, ज्यामुळे सेवा आयुष्यावर परिणाम होतो.

C. देखावा प्रभावित करते, परिणामी कॅन्टिलिव्हर आणि दिव्याच्या खांबामध्ये असंगत प्रमाण निर्माण होते.

ड. खर्च वाढेल.

४. उंचीचा कोन – दिव्याचा उंचीचा कोन १५ अंशांपेक्षा जास्त नसावा.

दिव्याच्या स्थापनेचा उंचीचा कोन म्हणजे दिव्याची बाजूकडील प्रकाश श्रेणी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाढवणे. जास्त वापरल्याने चमक वाढेल आणि संथ लेन आणि पदपथाची चमक कमी होईल.

५. महानगरपालिकेच्या पथदिव्यांची वाजवी वीज भरपाई निवड

सिंगल-लॅम्प विकेंद्रित भरपाई पद्धत विविध दिव्यांचा पॉवर फॅक्टर ०.९ पेक्षा जास्त वाढवण्यासाठी वापरली जाते, ज्यामुळे रस्त्यावरील दिव्यांसाठी समर्पित ट्रान्सफॉर्मरची क्षमता ५१% पेक्षा जास्त आणि लाईन लॉस सुमारे ७५% कमी होते, ज्याचा ऊर्जा बचतीचा महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो.

६. रस्त्यावरील दिवे नियंत्रण पद्धत

व्यावहारिक ऊर्जा बचतीच्या तत्त्वावर आधारित, आज बहुतेक शहरांची पद्धत पाळली जाते आणि प्रकाश नियंत्रण आणि घड्याळ नियंत्रण एकत्रित करणारी नियंत्रण पद्धत वेगवेगळ्या रहदारी कालावधीत प्रकाशाच्या वेगवेगळ्या आवश्यकतांनुसार डिझाइन केली जाते. म्हणजेच, अंधार पडल्यानंतर, जड वाहतुकीच्या काळात, पादचाऱ्यांना आणि वाहनांना सुरक्षित मार्ग मिळावा यासाठी सर्व महानगरपालिका पथदिवे चालू केले जातात; मध्यरात्रीनंतर, वाहतुकीचे प्रमाण कमी होत असताना, एका बाजूला असलेले सर्व पथदिवे घड्याळ नियंत्रणाद्वारे बंद केले जातात, जेणेकरून सामान्य रहदारी सुनिश्चित करताना सर्वात किफायतशीर ऊर्जा-बचत परिणाम साध्य करता येईल.

७. प्रकाशयोजना वीज वितरण पद्धतीची निवड

सिंगल-फेज पॉवर डिस्ट्रिब्युशनचा वापर लँडस्केप लाइटिंग आणि रोड लाइटिंगसाठी कमी पॉवर सप्लाय अंतर आणि कमी गणना केलेल्या भारासह केला जाऊ शकतो आणि व्होल्टेज ड्रॉप आणि टर्मिनल शॉर्ट-सर्किट करंट व्हॅल्यू सत्यापित केली पाहिजे. डिस्ट्रिब्युशन कॅबिनेट बाहेरील प्रकार स्वीकारते आणि खालचा किनारा मजल्यापासून 0.3 मीटर वर आहे आणि जमिनीवर स्थापित केला आहे.

लांब वीज पुरवठ्याच्या अंतरासाठी आणि मोठ्या गणना केलेल्या भारासाठी, तीन-फेज वीज वितरण स्वीकारले जाते आणि कमी-व्होल्टेज सर्किटमधील तीन फेज A, B आणि C हे तीन-फेज असंतुलन टाळण्यासाठी प्रत्येक स्ट्रीट लाईट गटाशी जोडले जातात. वितरण कॅबिनेट बाहेरील प्रकार स्वीकारते आणि खालचा किनारा मजल्यापासून 0.3 मीटर वर असतो आणि जमिनीवर स्थापित केला जातो.

पारंपारिक सिंगल-फेज सर्किटच्या तुलनेत लाईटिंग लो-व्होल्टेज लाईनचे थ्री-फेज फाइव्ह-वायर सर्किट प्रभावीपणे लाईन व्होल्टेज लॉस कमी करू शकते.

८. स्ट्रीट लाईट केबल्सच्या संरक्षक पाईप व्यासाचा आकार आणि बिछानाची आवश्यकता

संरक्षक पाईपमधील तारांचे एकूण क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफळ पाईपच्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफळाच्या ४०% पेक्षा जास्त नसावे. पाईपचा आतील व्यास केबलच्या बाह्य व्यासाच्या १.५ पट पेक्षा कमी नसावा.

जेव्हा केबल फुटपाथच्या हिरव्या पट्ट्यात टाकली जाते तेव्हा दफन खोली 0.5 मीटर असते. क्रॉसिंग पॉईंटवर, ती 0.7 मीटरच्या आच्छादन खोलीसह D50 स्टील पाईपमध्ये बदलली जाते. जर वरील आवश्यकता पूर्ण करता येत नसतील, तर पाईपच्या वरच्या बाजूला c20 प्रबलित काँक्रीटचा थर जोडला जातो.

९. स्ट्रीट लाईट्सच्या टीटी ग्राउंडिंग सिस्टमच्या विशिष्ट पद्धती

पीई लाईनशिवाय स्थानिक टीटी सिस्टम वापरा आणि आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर सर्किटमध्ये 300mA लीकेज प्रोटेक्टर जोडा. सर्व दिवे खांब आणि दिवे ग्राउंडिंग डिव्हाइस म्हणून लॅम्प पोल फाउंडेशनच्या स्टील बारशी घट्ट जोडलेले असले पाहिजेत, ग्राउंडिंग रेझिस्टन्स

१०. स्ट्रीट लाईट डिझाइनमध्ये गणना केलेल्या भारानुसार ट्रान्सफॉर्मर कसा निवडायचा

ट्रान्सफॉर्मरची क्षमता ही समस्या नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे वीज पुरवठ्याची त्रिज्या. अभियांत्रिकीमध्ये, स्ट्रीट लाईट बॉक्स ट्रान्सफॉर्मरची वीज पुरवठ्याची त्रिज्या साधारणतः ७०० असते (जर तुम्हाला अचूक व्हायचे असेल तर तुम्हाला व्होल्टेज ड्रॉपची गणना करावी लागेल), म्हणून १.५ किलोमीटरसाठी एक ट्रान्सफॉर्मर पुरेसा आहे आणि ४.२२५ किलोमीटरसाठी ३ स्ट्रीट लाईट बॉक्स ट्रान्सफॉर्मर वापरण्याची शिफारस केली जाते. क्षमता ट्रान्सफॉर्मरद्वारे पुरवल्या जाणाऱ्या स्ट्रीट लाईट्सच्या एकूण पॉवरवर अवलंबून असते, तसेच ५०% रिझर्व्ह (काही मुख्य रस्त्यांना जाहिरात लाईट्सची आवश्यकता असते किंवा चौकातील स्ट्रीट लाईट्ससाठी रिझर्व्ह वीज आवश्यक असते).

जर तुम्हाला उद्योगाबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असेल तर कृपयास्ट्रीट लाईट उत्पादकाशी संपर्क साधासल्लामसलत करण्यासाठी तियानशियांग.