सौर पथदिव्यांच्या लिथियम बॅटरीचे आयुष्य कसे वाढवावे?

सौर पथदिव्यांमध्ये लिथियम बॅटरी वापरल्यास त्यांचे आयुष्य कसे वाढवता येईल? तियानशियांग, एक व्यावसायिकचीनी सौर पथदिवे उत्पादकउपाय स्पष्ट करतात.

१. सौर पथदिव्यांच्या लिथियम बॅटरींचे ओव्हरचार्जिंग टाळा

सौर पथदिव्यांच्या बॅटरीचे आयुष्य आणि कार्यक्षमता बॅटरीच्या आत साठणाऱ्या उष्णतेशी जवळून संबंधित आहे. उष्णतेचा मुख्य स्रोत म्हणजे अंतर्गत इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रियांमुळे होणारा ऊर्जेचा अपव्यय, ज्याला चार्जिंग व्होल्टेज आणि चार्जिंग करंट यांचा गुणाकार म्हणून सोप्या भाषेत पाहता येते. फ्लोट करंट वाढल्याने ऑक्सिजन पुनर्संयोजन अभिक्रियेत अधिक उष्णता निर्माण होते. स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग दरम्यान फ्लोट करंट वाढल्याने तापमान वाढते. व्हॉल्व्ह-रेग्युलेटेड सील्ड बॅटरीच्या रचनेच्या पद्धतीमुळे, थर्मल रनअवे ही एक विशेष घटना आहे. थर्मल रनअवेमुळे अनेकदा मोठे नुकसान होते, ज्यात बॅटरीमधून पाण्याची गळती आणि आवरण फुगणे यांचा समावेश होतो, आणि अत्यंत गंभीर परिस्थितीत, यामुळे बॅटरी निरुपयोगी होते. ओव्हरचार्जिंग टाळण्यासाठी सौर पथदिव्यांसाठी निर्मात्याच्या सूचनांमध्ये नमूद केलेल्या चार्जिंग व्होल्टेज मूल्यांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. आधुनिक संयुक्त वीज पुरवठा प्रणाली कॉन्फिगर केली जाऊ शकते आणि तिचे बुद्धिमान व्यवस्थापन केले जाऊ शकते. योग्य कॉन्फिगरेशन सुनिश्चित करणे आणि अनधिकृत व्यक्तींनी मनमानीपणे सेटिंग्जमध्ये बदल करू नये हे महत्त्वाचे आहे.

२. सौर पथदिव्यांच्या लिथियम बॅटरींचे अपुरे चार्जिंग टाळा

अपुरे चार्जिंग, जे ओव्हरचार्जिंगच्या विरुद्ध आहे, ते प्रामुख्याने चार्जिंग व्होल्टेज सेटिंग खूप कमी किंवा अपुरे असल्यामुळे होते. हे रॅक सिस्टीममधील समस्येमुळे देखील असू शकते.

३. सौर पथदिव्यांच्या लिथियम बॅटरींचे अति-डिस्चार्जिंग टाळा

डिस्चार्जची खोली ही बॅटरीच्या डिझाइन केलेल्या चार्ज-डिस्चार्ज सायकलच्या संख्ये (आयुष्याशी) जवळून संबंधित आहे. उदाहरणार्थ, ५% डिस्चार्जची खोली १०,००० सायकल्सशी संबंधित आहे, तर ५०% डिस्चार्जच्या खोलीमुळे केवळ ८०० सायकल्स होतात. जास्त प्रमाणात ओव्हर-डिस्चार्ज झाल्यास बॅटरी तिच्या इष्टतम स्थितीत पुन्हा सक्रिय होण्यापासून रोखली जाऊ शकते, किंवा ती निरुपयोगी देखील होऊ शकते. वेगवेगळ्या डिस्चार्ज दरांमुळे डिस्चार्जचा कालावधी आणि टर्मिनेशन व्होल्टेज वेगवेगळे असतात, तसेच प्रभावी क्षमताही वेगवेगळी असते, आणि यावर सभोवतालच्या तापमानाचाही परिणाम होतो. संबंधित वक्र येथे सूचीबद्ध किंवा रेखाटलेले नाहीत; ते वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या बॅटरी मॅन्युअलमध्ये दिलेले आहेत. देखभाल करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांनी याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि मॉनिटरिंग युनिटमधील संबंधित डेटा सेटिंग्जचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे, तसेच त्यात कोणतेही अनियंत्रित बदल करणे टाळले पाहिजे. आधुनिक रॅक पॉवर सप्लाय उत्पादक बॅटरी पॉवर-ऑफ फंक्शन्स डिझाइन करतात, जे सोलर स्ट्रीट लाइटची बॅटरी सेट केलेल्या टर्मिनेशन व्होल्टेजपर्यंत डिस्चार्ज झाल्यावर मॉनिटरिंग कमांडद्वारे बॅटरी डिस्चार्ज सर्किट आपोआप बंद करतात. काही उत्पादकांनी, मॉनिटरिंग युनिटला बॅटरी टर्मिनेशन व्होल्टेज ओळखण्यापासून किंवा अनपेक्षित परिस्थितीमुळे (त्याच्या वीज पुरवठ्यावर अवलंबून) आदेश जारी करण्यापासून रोखण्यासाठी, एक फोर्स्ड डिस्कनेक्ट सर्किटदेखील समाविष्ट केलेले असते. परिणामी, नियमित तपासणी आणि आवश्यक तपासण्या व देखभालीदरम्यान, देखभाल कर्मचाऱ्यांनी हार्डवेअर सर्किट्सच्या विश्वासार्हतेवर देखील लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

४. बाहेरील हवामानाचे व्यवस्थापन

जेव्हा बॅटरीचे तापमान वाढते, तेव्हा वाढलेला फ्लोट करंट, कमी झालेला अंतर्गत रोध आणि वाढलेली इलेक्ट्रोलाइट क्रियाशीलता या सर्वांमुळे वाहक घटकांचे क्षरण वेगाने होते आणि बॅटरीचे आयुष्यमान कमी होते. इलेक्ट्रोलाइटची क्रियाशीलता कमी झाल्यामुळे अंतर्गत रोध कमी होतो आणि त्यामुळे बॅटरीची लोडपर्यंत डिस्चार्ज होण्याची क्षमता कमकुवत होते. म्हणून, सोलर स्ट्रीट लाईट बॅटरीच्या तापमानावर लक्ष ठेवणे, तसेच सभोवतालच्या हवेचे तापमान नियंत्रित करणे आणि ते टिकवून ठेवणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. उच्च तापमानात ओव्हरचार्जिंग आणि कमी तापमानात अंडरचार्जिंग टाळण्यासाठी चार्जिंग व्होल्टेजसाठी तापमान भरपाई करणे देखील आवश्यक आहे. बॅटरी पॅक वापरणाऱ्या बहुतेक ठिकाणी, सभोवतालचे तापमान सुमारे २५ अंश सेल्सिअसवर नियंत्रित केले जाते. आयुष्यमान चाचण्यांमधून असे दिसून आले आहे की, चार्जिंग व्होल्टेजमध्ये बदल न करता सभोवतालच्या तापमानात १० अंश सेल्सिअसची वाढ झाल्यास सोलर स्ट्रीट लाईट लिथियम बॅटरीचे आयुष्यमान निम्मे होते.

५. सौर पथदिव्यांमधील सदोष बॅटरी वेळेवर बदलण्याची आवश्यकता असते.

प्रत्येक सेलच्या उत्पादन प्रक्रियेतील फरकांमुळे, दीर्घकाळ फ्लोट चार्जिंग केल्याने ते हळूहळू 'मागे पडू' शकतात. मागे पडलेल्या सेल्सना पुन्हा सक्रिय करण्यासाठी आणि त्यांना पुन्हा मागे पडण्यापासून रोखण्यासाठी, मॉनिटरिंग युनिटमध्ये एक व्यवस्थापन कार्यप्रणाली (मॅनेजमेंट फंक्शन) असते, जी इक्वलायझेशनचा वापर करून बॅटरी पॅकला ठराविक कालावधीने चार्ज करते. तथापि, सततच्या लॅगिंगमुळे अखेरीस बॅटरी सदोष होऊ शकते. बॅटरी दुरुस्तीच्या पलीकडे गेली आहे की नाही हे निश्चित करण्यासाठी, इतर तंत्रांसोबतच, बॅटरीची क्षमता स्वतंत्रपणे तपासली जाऊ शकते किंवा तिचा अंतर्गत रोध (इंटरनल रेझिस्टन्स) ऑनलाइन तपासला जाऊ शकतो. सदोष बॅटरी त्वरित बदलणे हे सर्वात महत्त्वाचे आहे, कारण हे बॅटरीच्या उपलब्धतेसाठी आणि तिच्या आयुर्मानासाठीही अत्यंत आवश्यक आहे.सौर पथदिव्यांच्या लिथियम बॅटरीपॅक करा.